調(diào)查分析：大氣污染中PM2.5主要來自于機動車，機動車尾氣排放的PM2.5絕大多數(shù)來自于柴油車，柴油車排放污染的根源是柴油不干凈；也就是說，柴油越干凈，排放的PM2.5就越少。治理PM2.5的根源，從柴油的凈化做起。 

      那么，柴油為什么會不干凈呢？懸浮在柴油中的機械雜質(zhì)和水分,并不是柴油本身固有的,往往是在煉制、運輸、貯存、使用等過程中,由于容器不清潔,密封不嚴，被空氣中的塵埃沾污或向設備加油時，由于加油工具不清潔等原因而混入的。雜質(zhì)的主要成分為：膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、土粒、砂、巖石粉沫和塵土等。柴油的腐蝕性很強，一個油罐車原來鋼板厚度在6~10mm之間，但是用了一段時間后厚度會慢慢變薄，最后老的油罐車壁厚就剩下不到3mm，沒有的鋼板都被柴油腐蝕掉后融入到柴油里了，這就是柴油中金屬雜質(zhì)的主要來源之一。 

      1．無論是中石油、中石化還是其它加油站、柴油運輸罐車及存儲罐，每年能清理出上噸雜質(zhì)。 

      2．柴油罐如果不進行防腐處理，十幾年后，能將15mm厚鋼板腐蝕到5-8mm厚，這些腐蝕物是雜質(zhì)的根源之一。 

      3．煉油廠出來的油，無法確定或無機構(gòu)確定其潔凈度。目前我們國家的各種機構(gòu)很少能真正確定柴油、汽油的污染度。 

      4．運輸柴油的油罐及加油站的油罐都是鋼材制造，柴油的腐蝕性又很強，而柴油放置時間久后又會自動析出膠粘性物質(zhì)。這樣造成的綜合結(jié)果就是成噸的雜質(zhì)沉淀在柴油罐中，如果不及時清理，就會加入發(fā)動機的油箱中去。 

      推薦一款柴油凈化器：天厚潔能PM2.5治理研究室研究成果：柴油干凈了，所有的柴油車就不冒黑煙了；油耗就大大降低了；發(fā)動機中就沒有積碳了；發(fā)動機壽命就大大延長了。該研究室經(jīng)過8年潛心研究開發(fā)出了“潔能?！辈裼蛢艋飨盗挟a(chǎn)品，該機構(gòu)是國內(nèi)專業(yè)從事油品檢測與凈化及油品凈化與節(jié)能減排研究的國家級高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)擁有國家專利172項，1個省級技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新中心、1個市級重點實驗室?！皾嵞鼙！辈裼蛢艋鞑粌H突破了傳統(tǒng)柴油凈化技術(shù)無法實現(xiàn)過濾精度、納污能力、油水分離功能和過濾效率高度統(tǒng)一的瓶頸，而且可以濾除柴油中95%以上的雜質(zhì)、減少尾氣排放18%-60%，節(jié)油率5%-10%，延長發(fā)動機壽命3-5倍，油水分離100%，并能有效降低發(fā)動機能耗。該產(chǎn)品已廣泛應用于油田、漁港、各種柴油車輛及工程機械等領(lǐng)域，在世界節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域引起了極大的轟動。